Iwakuni

Comme la plus grande partie de la région de Chūgoku, l'histoire d'Iwakuni commence avec la Bataille de Sekigahara en 1600. Le clan Mōri choisit le mauvais camp et comme punition fut banni et vit son territoire réduire de trois-quarts. Une famille, les Kikkawa, construisit un château pour marquer leur nouveau siège, mais il fut détruit sur édit impérial seulement 7 ans après. Néanmoins, les seigneurs féodaux d'Iwakuni continuèrent à jouir du pouvoir et de la prospérité pendant presque trois siècles, entourés de samouraïs subordonnés loyaux.

La marine japonaise y construit une base aérienne militaire en 1940, ce qui marqua son début en tant que ville. Après la Seconde guerre mondiale, la base fut occupée par la Royal Australian Air Force. Les forces américaines commencèrent à l'utiliser lors de la guerre de Corée et elle devint une base américaine en 1952.

Même si la base militaire essaie de garder de bonnes relations avec la communauté, elle reste source de tensions: surtout des complaintes de nuisances sonores et quelques incidents affreux avec les Marines stationnés à la base. Sa présence comme bastion contre la Corée du Nord fait que personne n'a non-plus vraiment envie de la voir partir.

Offices de tourisme:

Gare JR d'Iwakuni (岩国駅), 1-1-1 Maribu-cho, ☎ +81 827-21-6050. mar.–dim. : 9 h – 17 h. (dernière mise à jour : fév. 2018)

Guides volontaires d'Iwakuni, 2-6-51 Yokoyama, ☎ +81 82-41-1477. mars - nov. 9 h 30 – 17 h. (dernière mise à jour : fév. 2018)

En train:

1 Gare JR d'Iwakuni (岩国駅 iwakuni-eki), Marifumachi 1-1-1. Elle se trouve sur la ligne principale San'yō. Depuis Hiroshima, compter 45 min et 760 ¥ (≈ 4,73 €) (≈ 5,17 US$) (≈ 7,34 $CA) (≈ 4,42 FS) (≈ 3 100 F CFA) en train local. Cela fait une étape sympa après une nuit sur l'île de Miyajima (entre Hiroshima et Iwakuni). (dernière mise à jour : fév. 2018)

2 Gare de Shin-Iwakuni (新岩国駅 shin-iwakuni-eki). On peut également venir de Hiroshima en environ 20 min par cette gare avec le train Shinkansen San'yō. Par contre, seuls les trains Shinkansen omnibus Kodama s'y arrêtent, et il n'y a que peu d'hôtels et de restaurants aux alentours de la gare qui est à un long trajet de l'ancienne gare. (dernière mise à jour : fév. 2016)

En avion:

3 Aéroport Iwakuni Kintaikyō (IATA : IWK, 岩国錦帯橋空港 iwakuni kintakyō kūkō), Asahimachi 3-15-1 (à côté de la base militaire américaine). A rouvert en 2012 après un arrêt de 48 ans. (dernière mise à jour : fév. 2018)

Les autres aéroports civils à proximité sontː

4 Aéroport de Hiroshima (IATA : HIJ, 広島空港, hiroshima kūkō) (à 50 km à l'est de Hiroshima, dans la ville de Mihara). Accueille des vols domestiques. ANA et la JAL proposent des vols vers les aéroports Haneda de Tokyo et Chitose de Sapporo. ANA propose aussi des vols depuis Narita, Sendai et Okinawa. Il y a des vols internationaux directs pour Dalian, Guam, Shanghai, Séoul et Taipei.Des bus relient l'aéroport à la gare JR de Hiroshima (48 min, 1 300 ¥ (≈ 8,08 €) (≈ 8,84 US$) (≈ 12,55 $CA) (≈ 7,56 FS) (≈ 5 303 F CFA) ) et à la Gare routière de Hiroshima (51-53 min, 1 300 ¥ (≈ 8,08 €) (≈ 8,84 US$) (≈ 12,55 $CA) (≈ 7,56 FS) (≈ 5 303 F CFA) ). Il y a aussi des bus depuis l'aéroport pour Iwakuni. (dernière mise à jour : fév. 2018)

5 Aéroport d'Ube (IATA : UBJ, 山口宇部空港 yamaguchi ube kūkō). Accueille des vols pour Nagoya (ANA) et pour Tokyo Haneda (ANA, JAL, StarFlyer). (dernière mise à jour : fév. 2016)

En autocar: