Auvergne-Rhône-Alpes

Die Auvergne-Rhône-Alpes weist aufgrund ihrer klimatischen und topographischen Unterschiede eine große landschaftliche Vielfalt auf.

Die Topographie der Region besteht aus zwei hochgelegenen Gebieten, die durch das Rhônetal, das in Nord-Süd-Richtung verläuft, geteilt werden. Die westlichen Berge sind Teil des Zentralmassivs. Es handelt sich um ein Gebiet mit hohen Hügeln und Hochebenen, die größtenteils aus altem, saurem, metamorphem Gestein bestehen. Es gibt mehrere kürzlich erloschene (geologisch gesprochen) Vulkane in diesem Gebirge. Östlich des Rhônetals liegen die Alpen. Diese hohen, jungen Berge sind selbst sehr vielfältig und sollten in mindestens zwei Gruppen unterteilt werden. Ein zentraler Teil der Region wird von einer Nord-Süd-Linie klar abgegrenzter Bergmassive eingenommen: von Norden nach Süden Bornes, Bauges, Chartreuse, Vercors und Baronien. Diese Berge bestehen hauptsächlich aus Kalkstein und entwickeln sich zu einer Karstlandschaft. Ein anderes, weniger ausgeprägtes Tal trennt dieses zentrale Gebiet vom östlichen Teil der Region, den eigentlichen Alpen, in denen einige der höchsten Berge Europas, vor allem der Mont Blanc, liegen. Diese Berge bestehen aus saurem Gestein wie Granit.

Die Auvergne-Rhône-Alpes entstand 2016 durch den Zusammenschluss der alten Regionen Auvergne und Rhône-Alpes im Rahmen der nationalen Gebietsreform. Anders als anderswo in Frankreich konnten sich die Kommunalpolitiker nicht auf einen völlig neuen Namen für die größere Region einigen (andere spannende Vorschläge waren "Auvergne-Alpes" und "Rhône-Alpes-Auvergne"), so dass die provisorische alphabetische Verschmelzung der alten Namen erhalten blieb.

Mit dem Flugzeug:

Der ​ Flughafen Genf (IATA: GVA) ​ . bietet internationale Verbindungen.letzte Änderung: keine Angabe46.2383333333336.1094444444444

Mit der Bahn:

Paris-Lyon war die erste TGV-Strecke (Train à Grande Vitesse, Hochgeschwindigkeitszug), die 1981 eingeweiht wurde, und sie ist bis heute das Flaggschiff der SNCF. Die Fahrzeit vom entsprechend benannten Pariser Gare de Lyon beträgt beeindruckende 2 Stunden, viel schneller als mit dem Auto. Lyon ist auch nur 1 Stunde 45 von Marseille und etwa 3 Stunden von Lille entfernt.

Die westliche Hälfte der Region ist noch nicht an das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz angeschlossen, so dass die Fahrzeiten der Intercités von Paris Gare de Bercy nach Clermont-Ferrand und dem Rest der Auvergne gemächlichere 3-4 Stunden betragen. Von weiter westlich gelegenen Teilen der Region (z. B. Bordeaux, Loire-Tal) gibt es nur wenige direkte Zugverbindungen von Stadt zu Stadt, obwohl es täglich Intercités von Nantes, Tours und Bourges gibt.

Auf der Straße:

Von Paris aus ist Lyon über die Autobahn A6 in etwa 5 Stunden bei gutem Verkehr erreichbar, während Clermont-Ferrand über die Autobahnen A10 und A71 in etwa 6 Stunden zu erreichen ist. Die A89 bringt den Verkehr aus dem Westen - Bordeaux und den Rest der Nouvelle-Aquitaine, während die A7 die Hauptautobahn ist, die den Verkehr aus dem Süden, d. h. aus Marseille und dem Rest der Provence-Alpes-Côte d'Azur, bringt.

Von Italien aus gibt es zwei Tunnel durch die Alpen, die beide von Turin aus führen. Die A6 führt in der Nähe von Dijon vorbei, das ein Knotenpunkt für Autorouten aus dem Osten Frankreichs und schließlich aus Deutschland ist.